一落千丈：波音大调查 Downfall: The Case Against Boeing

事故的调查过程令人震惊，披露出的内部资料让人心惊：单一触发、10秒内、每两年、十五架……面对抱着罹难者照片起立的家属，波音的总裁连站都不愿站起来，冷漠的态度让人无法相信他们的企业文化是以安全为第一位的。照片上的笑容永远凝固了，那些家庭永远破碎了，却连解释和安抚都得不到……以及，b站资源26分38秒的地图是咋回事？

有些专业上的东西比较晦涩，看着老走神，但遇难者家属的追忆，即使语言不通、文化不通也完全能感同身受，一排家属举着遗像站在法庭上的画面太有冲击力了。波音在问责面前疯狂甩锅和拒不承认的态度让人心寒，很难想象这居然是航空界扛把子的嘴脸。

我给十颗星！！！看完觉得脊背发凉，大众的尾气门也是因为换了领导班子，变成了追逐利益的资本机器，它的Passat会出问题也许根本不仅仅是在于上海大众，而是从狼堡那栋大楼里就坏了烂了腐败了。资本本就不该参与经营，这是制造业的底线！ 新闻说这周埃塞俄比亚才恢复737 Max的飞行，国内是去年12月批准复飞，最近波音的股价才从2020年3月全世界都lockdown造成的不景气恢复过来，明天礼拜一希望它大跌，狠狠打华尔街那帮吃人不吐骨头的狼们一个嘴巴子，这次波音估计完犊子了。

N記應該上架多一些這類良心紀錄片，而不是充斥即食味的那些。一「篇」不俗的專題報道，若果以五至六集篇幅來交代，應該會更為有力。

被资本吞噬的工程公司，真的是让人十分遗憾。 想起了在纪录片《改变世界的飞机》里，他们赌上公司未来的命运去开发波音747，为安全性做出大量工作，甚至于有三套互相独立的飞行降落系统。而到现在，同一个公司却敢为了利益而把一个完全没有任何保险和安全性可言的系统安装在一个旧飞机上，重新包装一下就卖出去了。 只能说名字还是那个名字，但已经完全没有过去的精神了。